2019-01-05 04:10

无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

江丙坤

在这575wan辆机dong车中,目qian新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重xingchai油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

其次,除了公共交通工具之外,政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

蔡名照说,新华社客户端推出的“现场新闻”,运用最新的移动网络技术,在新闻现场实时抓取尽可能多的现场新闻要素,通过各种报道样式,把新闻现场实时地全方位、全息化呈现给受众“现场新闻”理念将给用户带来四个方面的全新变化:

中国银河国际分析员布家杰认为体,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头界,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策苫斤,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)吕什。他认为铰,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施钡,因此尼矢呕,新能源汽车供应链的前景仍然正面范, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业吉,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者午。

责编:张丽媛

《卡罗尔》

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